膜片联轴器可通过膜片弹性变形来补偿相对位移,允许所联两轴存在 的轴向、角向和径向安装误差,且对传动系统有缓冲和减振作用,是一种高性能的挠性联轴器。膜片联轴器结构复杂,膜片损坏导致的联轴器失效将直接影响传动系统的正常工作,甚至造成 事故。因此,有 对膜片联轴器进行多体接触有限元分析。
因此,对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工,提出了 高的要求,联轴节的内孔、外圆、端面 采用磨削加工,在面粗糙度的同时,也满足了同轴度及垂直度的要求,这样不仅提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合精度,而且为以后的安装找正带来了方便。联轴器是高速旋转的部件,在工作过程中,其偏心量产生的离心力,能产生很大的不平衡力矩,从而引起振动增强,噪声增大。为了联轴器的不平衡力矩,控制振动起源,使系统传动平稳,将联轴器的动平衡等级提高到级,并且在动平衡结束后,将各联轴节的相对位置,以及各螺栓对应的螺母、孔都做了标记,为以后的安装调试提供了基准。
若已知联轴器的轴向位移△K。和角向位移△K、,则可求出膜坎的轴向和角向回复力,从而可得轴向变形刚度和角变形时的弯曲刚度,本文主要分析联轴器的扭转刚度。f专递转矩时,膜片受力产生弹性变形,使膜片联轴器产生很小的弹性回差。膜片的受力情况T为公称转矩,r为弹性回差,L为膜片上两螺栓孔 距,若忽略半联轴器和螺栓的变形,将问题简化为的力学模型。