浅谈十字滑块联轴器与滑块联轴器有哪些不同

十字滑块联轴器与滑块联轴器外形结构相似，其适用于的工作场合不同。下面我公司为您简单介绍一下：
　　十字滑块联轴器是由两个端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成。安装时中间盘两面的凸牙分别嵌入两半联轴器的凹槽，靠凹槽与凸牙的相互嵌合传递转矩。因为凸牙可以在凹槽中滑动，故具有   补偿两轴间相对偏移的能力。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不会发生相对转动，所以工作时主动轴与从动轴的角速度相等。但在两轴间有相对偏移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。使用中应在联轴器每次工作前对中间盘油孔注油进行润滑。
　　这种联轴器零件材料可用45钢，工作表面须经热处理以提高硬度；要求较低时也可使用Q275钢制造，不进行热处理。
　　十字滑块联轴器一般用于转速较低、轴的刚度较大且无剧烈冲击的场合。
　　滑块联轴器的结构于十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，中间盘改制成以个方形滑块，且通常用夹布胶木制。由于中间方形滑块的质量小且具有弹性，故允许承受较高的   转速。中间的滑块也可用尼龙制成，并在配制时加少量的石墨或二硫化钼，使其具有自润滑性能。滑块联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击的场合。